Un nuovo stato di crisi aziendale si profila alla Gazzetta di Parma. La direzione del personale ha prospettato 9 prepensionamenti di giornalisti, previa ammissione alla cassa integrazione (cigs), dal prossimo autunno.

I prepensionamenti sono stati proposti su base volontaria, a differenza di quanto accaduto nel 2023. A quanto ci risulta 2 giornalisti avrebbero già declinato “l’offerta” preferendo rimanere al lavoro.

Non esiste ancora un piano vero e proprio da parte della società editrice: queste richieste di prepensionamento su base volontaria sono state formulate per testare le risposte dal corpo redazionale. In base ai numeri di adesione la proprietà deciderà se procedere con un accordo soft oppure imponendo un aut aut come, appunto, nell’autunno 2023 quando furono 5 i giornalisti “costretti” alle dimissioni, dopo una cassa integrazione a rotazione tra tutti. Gli esuberi dovevano essere 6 ma dopo la cigs una giornalista si impuntò per rimanere in servizio.

Un approccio morbido, dunque, per evitare il riacutizzarsi delle tensioni dei mesi primaverili culminate nello sciopero che fece mancare il giornale dalle edicole il 12 e 13 aprile scorsi. Quell’astensione dal lavoro fu provocata da un irrigidimento delle parti a seguito della mancata sostituzione di una giornalista dimissionaria che ha optato per la libera professione. A seguito dello sciopero l’azienda ha fatto parziale retromarcia assumendo a tempo determinato un giovane giornalista, il cui contratto terminerà a fine settembre.

Il Cdr (comitato di redazione, ossia la rsu dei giornalisti, detta un po’ sbrigativamente) ha chiesto la stabilizzazione di questa unità lavorativa. Ad oggi la redazione della Gazzetta si avvale di 30 redattori più il direttore (tre giornalisti in meno dopo la crisi del 2023).

Si capisce che 9 prepensionamenti su 30 vuol dire incidere a fondo sulla tenuta del giornale. Per questo motivo il Cdr, sempre informalmente in questa fase, ha fatto presente all’azienda che vuole la sostituzione uno su uno, ossia l’assunzione di un giovane giornalista per ogni redattore prepensionato per poter garantire il prodotto giornale con l’attuale foliazione di 40 pagine, tre/quattro inserti settimanali e, in più, l’aggiornamento del sito web.

Va detto che la normativa dà la possibilità, alle società editrici di giornali in crisi, di limitare a 1 nuovo ingresso ogni 3 esuberi prepensionati.

Ma chi andrebbe in pensione? Si tratta dei redattori e redattrici più longevi, ovviamente, ma non tutti poiché occorre che i giornalisti abbiano maturato almeno 25 anni e 5 mesi di contributi e un’età non inferiore di cinque anni rispetto al requisito anagrafico per la pensione di vecchiaia. Tradotto: 62 anni. Il traguardo d’età però può essere raggiunto anche con un lungo periodo di cassa integrazione. L’obbligo di legge è di “passare” in Cigs almeno tre mesi, ma questo periodo può essere prolungato fino a due anni. Significa che chi ha 60 anni ed è stato assunto prima dei 35 anni può essere “dimissionato” dal giornale.

La Cigs e soprattutto lo “scivolo” fino alla pensione di vecchiaia, ossia l’integrazione salariale e contributiva, che può durare fino a cinque anni, è a carico dell’Inps. In pratica la crisi di un’azienda privata viene scaricata sullo Stato, ossia sulla collettività.

Ma davvero va così male la Gazzetta di Parma? Gli ultimi dati Ads (accertamenti diffusione stampa) disponibili per il maggio 2025 riportano un dato di vendite individuali pari a 17.549 copie (di cui 15mila cartacee e le altre digitali). Nel 2023, ultimo dato certificato disponibile, il venduto individuale era 19.513 (di cui 17mila cartacee).

Va detto che tutti i giornali italiani sono in difficoltà e alla ricerca di nuovi modelli di business che stentano ad essere trovati.

Come noto sui conti della società Gazzettadiparma srl “pesa” il prelievo di capitale, pari a 8,3 milioni effettuato nel 2019 dall’Unione Parmense Industriali nel 2019 come operazione infragruppo per sostenere Sogeap, gestrice dell’aeroporto “Verdi”. In seguito l’UPI per un prestito di 5 milioni, sempre destinato all’aeroporto, ha dato in pegno a Emil Banca BCC (e non a Crédit Agricole come da noi scritto erroneamente in altro articolo, ndr) azioni del controvalore corrispondente di Gazzettadiparma srl, quale garanzia.

(dra.fra.)

Il Comune di Parma destina 35 milioni in risparmio su mutui e incremento di servizi alla persona

Niente azioni Iren, né grande opera (quale, poi?), il “tesoretto” del Comune di Parma viene impiegato per risparmiare sui mutui (20 milioni ) per i servizi (7,5 milioni), anticipazioni al Teatro Regio (4,5 mln) e altre spese correnti, per un totale di 35 milioni di euro.

La priorità viene considerata l’integrazione scolastica per disabili (legge 104/92): +1,3 milioni nel 2026 e +1,8 milioni nel 2027 portando il totale di spesa corrente per questo servizio da 3,7 mln del 2025 a 5,5 mln nel 2027. Queste somme future vengono ricavate dal taglio sui mutui, che porteranno a liberare ogni anno 1 milione e 400 mila euro da rate risparmiate.

Il fabbisogno sulla scuola è in crescita esponenziale: +11% di richieste nell’ultimo anno per un totale di 752 studenti con certificazione legge 104. Non si tratta solo di disabilità gravi ma, sempre più di studenti con forme di DSA, Disturbi Specifici dell’Apprendimento.

Le nostre lettrici e lettori ricorderanno che ne avevamo scritto ad aprile, quando preso atto dell’avanzo di 33 milioni, avevamo riportato il dibattito interno nella maggioranza, con l’ipotesi che una larga fetta fosse investita nell’acquisto di azioni Iren. La community di Parma Parallela si era espressa con contrarietà. L’ipotesi è sparita e, ieri in consiglio comunale, non se ne è fatto alcun cenno.

Citando il famoso cineasta potremmo dire che, nel destinare per i servizi alla persona questo notevole avanzo di bilancio, l’Amministrazione Guerra ha fatto qualcosa “di sinistra”. Per i detrattori, esauriti presto i voli pindarici, si è invece configurata una manovra di basso profilo, tra risparmi e iniezioni nella spesa corrente, con ben poco appeal.

La delibera sulla variazione e assestamento di bilancio è stata approvata ieri sera dal consiglio comunale, ultimo atto prima dello sciogliete le righe estivo.

«Per me la delibera più importante del mandato» ha esordito l’assessore al bilancio, Marco Bosi nel presentarla al consiglio comunale e, viste le cifre in gioco, come dargli torto.

«C’eravamo lasciati a fine aprile con 33 milioni di avanzo disponibile e 4 di avanzo vincolato.

28 mlnderivanti da buona gestione e circa 5 di differenza tra entrate e spese (ndr: mancata spesa)».

Su come si è arrivati a questo “tesoretto” (definizione usata esplicitamente dalla consigliera Serena Brandini (Azione) e poi da Fabrizio Pallini (gruppo Vignali sindaco) ma stigmatizzata da Antonio Nouvenne, capogruppo di Prospettive) c’è stata una piccola querelle tra la stessa Brandini, e prima di lei dalla consigliera Laura Cavandoli (Lega) e l’assessore Bosi, per dirimere se frutto di gestione buona o approssimativa.

Al che Bosi ha spiegato nel dettaglio come si è arrivati ai 28 milioni tra cause vinte (la principale contro Ireti per la gestione del verde pubblico negli anni 2009-10, che vide il Comune condannato in primo grado a pagare 5,5 milioni, sentenza poi ribaltata in appello, che ha liberato risorse, appunto) e rivalutazione dei fondi rischi e fondi svalutazione crediti, che si basano sugli ultimi cinque anni e, quindi, si aggiornano automaticamente di anno in anno e, proprio per una gestione più accorta, ha portato a un salto significativo nel liberare risorse.

Prima l’assessore al bilancio aveva spiegato come «l’aumento del costo della vita ha portato a rivedere i contratti dei dipendenti enti pubblici, e a parità di personale la spesa è in crescita di 3,5 milioni. Così come è cresciuto il compenso per i dipendenti delle cooperative, molti servizi sono affidati a loro, e impattano per circa il 14%, con servizi divenuti più cari». Inoltre l’invecchiamento della società, il maggior bisogno di servizi e «la prossima apertura di due asili, la palestra a Moletolo, la nuova biblioteca di Alice, lo spazio mostre all’ospedale vecchio, comporteranno maggiore spesa corrente».

E dunque l’avanzo viene così destinato: 20 milioni e 97mila in “sostituzione di fonti di finanziamento” (tradotto: non si accendono mutui); 12 milioni applicati alla spesa corrente di cui 4,5 mln in anticipazione al Teatro Regio (anticipo spalmato per tre annualità, con l’effetto di irrobustire le casse del Regio adesso e che consentirà dall’anno prossimo un minor esborso del Comune) e altri 7,5 milioni in tanti capitoli correnti di cui i principali sono: 2 mln contributi per rette servizi anziani, 800mila mense scolastiche, 400mila per scuole infanzia gestiti da Parmainfanzia, 1,750 mln a SMTP per il trasporto scolastico tra plessi in ristrutturazione e scuole temporanee.

E, per l’anno prossimo, la «scelta politicamente più rilevante» ossia l’incremento per l’integrazione scolastica disabili, illustrato in apertura di articolo. La composizione della voce di spesa vede anche l’incidenza dell’aumento da 22,20 € a 26,20 €, su base oraria, del costo del personale.

Una scelta che fa felice l’assessora ai servizi educativi, Caterina Bonetti, da mesi sotto pressione, incalzata da famiglie che non riuscivano a vedersi riconosciuto il servizio di educatore sociale. Un diritto per gli studenti certificati legge 104 (a ore variabili, in base alla gravità del deficit) che la normativa mette in capo come obbligo ai Comuni, per i propri residenti. Mentre l’insegnante di sostegno, parimenti riconosciuto se portatori di disabilità, è personale del ministero dell’Istruzione. Come detto sono in crescita i riconoscimenti dei DSA – Disturbi Specifici dell’Apprendimento tipo dislessia o discalculia, spesso abbinati a disturbi del comportamento e altre difficoltà – come disabilità coperte dalla legge 104.

Bonetti ha avvisato che «adesso sono 752 gli studenti con certificazione 104, ma continueranno ad arrivare richieste a settembre, ottobre. È un trend incrementale stabile». La questione riguarda il mondo scuola nel suo complesso e merita di essere approfondita a parte, perché questo aumento di certificazioni di disabilità indicano qualcosa che non funziona più nel sistema, oltre a rischiare di affibbiare uno stigma psicologico e sociale su ragazze e ragazzi.

«Confermo che a questi ritmi – dice Bonetti a Parma Parallela – il sistema non regge da un punto di vista economico, occorre che il governo si ponga urgentemente la questione».

Altrettanto significativo il sostegno per l’accesso alle mense scolastiche. Anche in questo caso sarebbe meritorio di un approfondimento. L’opposizione, in particolare la consigliera Ubaldi, ha rimproverato la terza proroga del servizio, appaltato 11 anni fa. L’assessora Bonetti ha risposto dicendo che si stanno facendo valutazioni anche in base alle esperienze vicine, per esempio la gara Intercent-Er che ha già visto tre aumenti e il caso di Bologna dove un prezzo basso di remunerazione del servizio ha visto la gara d’appalto andare deserta. E ha difeso la scelta del Comune di Parma di tenere la tariffa più bassa in regione: 1,30 € / pasto, per le fasce meno abbienti.

Bonetti ha informato che le tariffe sono ferme da 11 anni e ci saranno adeguamenti Istat, e solo quelli, nella consapevolezza che, per la scontistica della ristorazione scolastica, le famiglie con figli in età scolare iscritte al servizio con Isee sotto i 15.000 € sono il 42% e, di questi, ben il 30,7% presenta Isee sotto gli 11.764 euro.

Naturalmente gli interventi e la discussione tra consiglieri e assessori ha spaziato sui tanti capitoli di spesa aggiornati con gli incrementi. Tra questi è spuntata un’area spettacoli in zona Mercati e varie voci di ammodernamento per canile e gattile, con il vicesindaco Lorenzo Lavagetto che ha precisato che si sta valutando se ristrutturare o fare nuovi box per il canile.

In diversi si sono soffermati sui capitoli della sicurezza: nuova videosorveglianza e street tutor (per questi ultimi +15mila euro), al punto che il consigliere Giuseppe Tramuta (Fratelli d’Italia) ha espresso, inaspettatamente, apprezzamento per la delibera.

Tutta la discussione di questa delibera la potete vedere e ascoltare sul canale youtube del Comune, dal minuto 03:20:34.

Le singoli voci di spesa le trovate nel documento tecnico proposto in delibera.

Mentre il riferimento all’integrazione scolastico era nella relazione di accompagnamento (vedi qui due pagine estrapolate, 2026 e 2027).

Il sindaco Michele Guerra ha voluto spiegare le «ragioni di questa manovra di bilancio. Vediamo quanto si sta alzando il costo di vita. Il Comune vive la stessa situazione: nei servizi e sul costo del lavoro. Non ci lamentiamo affatto, perché vediamo persone che possono stare meglio, anche se ciò grava sulle nostre casse. L’avanzo è il risultato di buona amministrazione, cogliamo l’occasioneper andare a colpire i mutui.

Tutti abbiamo pensato: con questo avanzo facciamo qualcosa di eclatante, ma si è preferito un’azione di previdenza che darà più respiro sulle possibilità di spesa nelle prossime annualità.

Andiamo in questa direzione convintamente. E diamo un segnale specifico sull’integrazione scolastica, aumentando a dismisura la possibilità di accompagnare bambini e bambine nel percorso scolastico. Investiamo nei servizi sociali in ugual misura perché glienti territoriali sono interrogati per primi dai cittadini ma va detto che gli enti stanno per arrivare al limite. La domanda cresce ma le nostre possibilità di risposta le vediamo indebolirsi. È da ripensare il sistema del welfare. Il fronte di solidarietà cui crediamo molto, costa».

La manovra sui mutui è stata decisa anche per tenere sotto controllo l’indebitamento. Il previsionale di inizio anno era di accendere prestiti per lavori pubblici pari a 35 milioni di euro. Una somma non da poco. Con i 20 milioni resi disponibili, ora si vedrà se gli uffici tecnici avranno la capacità di avviare le determine per gli ulteriori 15 milioni di spesa previsti, da coprire con mutui. La pressione si sposta sull’assessore ai lavori pubblici, Francesco De Vanna, che da un lato deve spingere per effettuare le opere e le manutenzioni, dall’altro è chiamato a ponderare la spesa per ulteriori risparmi. Si vedrà a ottobre con il secondo assestamento di bilancio.

A oggi l’indebitamento del Comune di Parma è di 118 milioni (dato 2024) in proiezione a 124 mln (fine 2025) mentre il gruppo Comune+Partecipate è indebitato per circa 260 milioni (220 mln + circa 40 di Stt).

Giusto per usare un metro di paragone la famosa relazione del commissario Ciclosi nel 2012 accertava un debito complessivo di 810 milioni di cui 160 a carico del Comune.

E dopo due ore si è arrivati al voto.

Prima va rimarcata, tra gli altri, l’assenza dei consiglieri Pietro Vignali (Forza Italia), Priamo Bocchi (Fratelli d’Italia) e Manuel Marsico (Partito Democratico), tutti giustificati. In particolare è spiccata l’assenza di Vignali, che spesso fa il contropelo sugli aspetti economici delle delibere e, comunque, per la visione che porta dai banchi di opposizione. Stranamente è risultato assente sia nella seduta di aprile sia in quella di ieri, eppure si è trattato di due delibere molto importanti in questo mandato.

La delibera è stata approvata con 17 voti favorevoli (la maggioranza), sei contrari (Cavandoli, Chiastra, Pallini, Osio, Ubaldi, Ottolini) e tre astenuti (Brandini, Seletti, Tramuta). L’analisi politologica di questi voti potrebbe essere argomento estivo di chiacchiera, se non ci fossero problemi ben più rilevanti all’orizzonte. Ad ogni modo curioso il voto astensivo benevolo di Tramuta (FdI) che in un primo momento era favorevole (come è diverso da Bocchi…), stizzita l’astensione di Ines Seletti (Effetto Parma) proprio sulla delibera-monstre del suo collega di partito, Bosi. Non è la prima volta di una difformità di Seletti, ma questa fa più rumore.

Invece nello scacchiere del futuro centrosinistra possiamo notare Brandini (Azione) che si avvicina mentre Ottolini (Europa Verde) si allontana.

Discorsi balneari, da farsi sotto l’ombrellone. A settembre si ricomincia.

Francesco Dradi

Colpo di scena: apprendiamo che due giorni fa, il 30 giugno, si è tenuta una nuova assemblea dei soci Sogeap in cui i canadesi di Centerline hanno erogato un primo versamento di quasi 1 milione di ricapitalizzazione su 8 milioni totali stabiliti.

Questa e altre informazioni ci giungono – finalmente – da Centerline, per il tramite della società di comunicazione che da pochissimo tempo è stata re-incaricata di curare pr e media relation della società canadese.

Sotto queste note vi proponiamo la “smentita” che ci è giunta e che volentieri pubblichiamo.

Attenzione alla data: il 30 giugno è lo stesso giorno in cui Parma Parallela raccoglieva notizie e pubblicava l’articolo “Crisi Sogeap: l’aeroporto a un passo dalla chiusura”. E naturalmente chiedevamo e cercavamo informazioni anche presso chi cura gli affari di Centerline, senza ricevere risposta. Come peraltro già avvenuto in altre occasioni nei mesi scorsi. Ma va bene così.

Rimangono aperti diversi punti che saremo lieti di chiarire con gli amministratori di Sogeap-Centerline, dato che comunque la crisi di Sogeap si è innescata a seguito dell’assemblea dei soci del 16 giugno, che doveva sancire la ricapitalizzazione e invece chiusa con un nulla di fatto che ha portato, due giorni dopo, alle dimissioni del presidente Guido Dalla Rosa Prati e del consigliere Matteo Ferrari. Dimissioni che forse hanno sortito il loro effetto.

Rimane il fatto che le visure camerali, che sono gli atti ufficiali da cui si possono desumere le informazioni di una società, al 30 giugno non rilevavano cambiamenti negli assetti azionari, essendo questi ancora fermi al giugno 2024. Dunque lasciavano presupporre che le azioni di Sogeap detenute da Centerline dopo la ricapitalizzazione dell’ottobre 2024 fossero ancora in pegno all’Unione Parmense Industriali (come risulta da un documento ufficiale di gennaio 2025).

Potremmo anche fare puntualizzazioni sul servizio di handling, così come sulle rotte aeree in essere o dei mesi scorsi verso le isole (Sardegna e Sicilia) che sono subordinate agli accordi che intercorrono tra compagnie aeree e Stato / regioni insulari. E anche potremmo circostanziare ulteriormente le difficoltà nelle relazioni sindacali.

Ma tutto questo ora ha poca importanza, di fronte al fatto che Centerline è viva e si impegna a dare un futuro all’aeroporto Verdi. (dra.fra.)

La smentita di Centerline

Gentilissimi,

abbiamo letto con grande attenzione il contenuto dell’articolo “Crisi Sogeap, aeroporto a un passo dalla chiusura” pubblicato sul blog Parma Parallela in data 30 giugno 2025.

L’articolo contiene numerose inesattezze, che ledono l’immagine della nostra società e rendono un’errata cronaca dei fatti e interpretazione degli eventi. Molti degli elementi riportati avrebbero potuto essere facilmente verificati chiedendo riscontro ai diretti interessati. Ma così non è avvenuto e, pertanto, ci vediamo costretti a smentire quanto da voi erroneamente affermato.

Il testo si apre con un grave errore. È falso che Centerline non sia disponibile a sostenere finanziariamente Sogeap: sarà al riguardo appena il caso precisare che nel corso dell’assemblea del 30 giugno 2025 Centerline ha garantito a Sogeap un’ulteriore iniezione di liquidità per quasi un milione di euro che consentirà alla società di continuare a svolgere la propria attività sino all’integrale sottoscrizione da parte dei soci del nuovo aumento di capitale per un importo sino ad Euro 8 milioni approvato nel corso dell’ultima assemblea. .

Ogni tentativo di spiegare le dimissioni di alcuni membri del CdA in ragione di una presunta indisponibilità di Centerline a sostenere finanziariamente Sogeap e, parimenti, di interpretare le intenzioni di UPI assume pertanto una connotazione meramente speculativa ed appare esclusivamente orientato a denigrare l’operato del socio di maggioranza.

Non risponde del resto a verità neppure l’affermazione secondo cui Sogeap avrebbe smesso di pagare i fornitori. Nel paragrafo, in modo alquanto ambiguo, viene menzionato il generico malfunzionamento di macchinari, a supporto della tesi di un presunto abbandono dello scalo intero. Ebbene, non si tratta di altro che di uno specifico guasto di una macchina che deve essere risolto con un nuovo contratto di manutenzione appena firmato. Del resto, lo stesso paragrafo ammette che tutti gli stipendi dei dipendenti sono regolarmente pagati, di fatto confutando l’impalcatura stessa del resto del testo.

Tale impalcatura si fonda, invece, su “voci non confermate”, come espressamente dichiarato nell’articolo: è così che Parma Parallela intende “raccontare con un altro taglio quella Parma vivace e popolare, che spesso rimane sottotraccia”, come dichiara raccontandosi sul proprio sito?

Non risponde a verità neppure l’affermazione contenuta nell’articolo che vorrebbe contestare a Centerline un presunto inadempimento degli obblighi contrattuali assunti nei confronti di UPI in sede di acquisto della quota di maggioranza di Sogeap. Sarà al riguardo appena il caso precisare, senza volersi diffondere troppo su circostanze e informazioni di natura strettamente confidenziale, che non solo Centerline ha onorato tutti gli impegni presi, ma in sede di sottoscrizione nell’ottobre 2024 dell’aumento di capitale si è fatta peraltro carico delle esigenze finanziarie di Sogeap in misura superiore rispetto alla sua partecipazione, decidendo di salire dal 51% al 79,5% delle quote di Sogeap.

Per quanto riguarda invece la gestione dell’aeroporto, non è vero che non siano stati portati nuovi voli. Per 5 mesi infatti sono state attive le rotte per Comiso e Trapani, chiuse poi per decisioni dell’operatore.

Per quanto riguarda altri scenari che coinvolgono UPI su altri dossier, siamo totalmente estranei, ed accostare la nostra società e il nostro operato a tali situazioni è del tutto inadeguato e fuori luogo. Ed è semplice speculazione il coinvolgimento dell’aeroporto Marconi di Bologna.

Una delle accuse più ricorrenti mosse nei confronti di Centerline e del nuovo corso di Sogeap è la mancanza di comunicazione, specialmente nei confronti dei sindacati che “lamentano il silenzio della proprietà”. È dunque utile far sapere ai lettori che la proprietà ha incontrato i sindacati lo scorso marzo 2025, illustrando le linee guida del piano di rilancio per l’areoporto.

Riservandoci la possibilità di intraprendere azioni a tutela della nostra reputazione (soprattutto in relazione all’illazione che Centerline sia una società prestanome), auspichiamo che tale smentita venga pubblicata integralmente, così da fornire ai lettori la corretta interpretazione dei fatti e della situazione dell’Aeroporto Internazionale Giuseppe Verdi, il cui rilancio è lo scopo del nostro impegno quotidiano ormai da un anno, e intendiamo che tale sia ancora per molto tempo.

Aggiornamento di sabato mattina. L’Amministrazione Comunale di Parma ha ritirato la delibera di approvazione del progetto di “ammodernamento” di via Spezia che contemplava il taglio di 96 platani. Questo dopo che in una riunione di maggioranza i consiglieri comunali si sono espressi compattamente contro l’ipotesi di abbattimento. Nel pomeriggio di venerdì erano giunte le posizioni di Alleanza Verdi Sinistra, del coordinamento delle associazioni ambientaliste e di altri soggetti. Ne diamo conto in fondo all’articolo.

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Venerdì 27 giugno, ore 11 – “Non sapevamo niente fino a ieri” è il commento scoraggiato dei consiglieri comunali di Parma, specialmente quelli della maggioranza. È possibile che davvero non sapessero nulla del taglio di 96 platani lungo la via Spezia, statale della Cisa, tra Parma e Collecchio?

L’ignoranza appare strana ma si spiega anche facilmente. 
Si tratta della proposta di “ammodernamento”, ossia messa in sicurezza con risezionamento della strada statale 62, posa di guard rail e rifacimento pensiline autobus, con la dotazione di una pista ciclabile nel lato est per congiungere gli abitati di Parma e Collecchio. La proposta è datata ormai 20 anni fa; fu lanciata dall’allora sindaco di Collecchio, Giuseppe Romanini, e però i tempi lunghissimi della pubblica amministrazione (leggi Anas e Provincia di Parma) fanno sì che il provvedimento arrivi adesso all’approvazione dei consigli comunali di Collecchio (mercoledì 24 giugno, approvato) e Parma, in calendario lunedì 30 giugno. 
Rimane tuttavia sorprendente che gli attuali consiglieri comunali di Parma non ne sapessero niente, visto che l’iter risulta avviato nella sua fase definitiva un anno fa, nel 2024.

Peccato che i vari enti, dai Comuni coinvolti alla Provincia, alla Regione, ad Anas, nel dare le loro forme di pubblicità e “trasparenza” si fossero ben guardati dall’annunciare che avrebbero tagliato 96 platani (30 a Parma, 66 a Collecchio), come effetto collaterale della realizzazione della pista ciclabile. C’era scritto, naturalmente, nelle pieghe di un documento di 211 pagine. Ma tutti zitti, finché qualcuno se ne è accorto (Enrico Ottolini, il consigliere comunale di Europa Verde).

A Collecchio, che vedrà la parte più consistente delle modifiche, ed è un po’ il Comune referente di questa modifica infrastrutturale, pare non ne abbiano nemmeno parlato dei platani, in consiglio comunale.

Per capirne qualcosa in più si può vedere la registrazione della seduta della commissione consiliare ambiente di Parma. In specifico dal minuto 40’20” viene spiegato perché si dovranno abbattere i platani e come misura di compensazione si prevedano 1.109 arbusti e 208 alberi. Il problema sarebbe dovuto alla posa della pista ciclabile che obbligherebbe a spostare la carreggiata stradale con posizionamento obbligatorio dei guard rail i quali, però, in corrispondenza dei platani non sarebbero flessibili e… dunque si tagliano gli alberi.

Sui 96 platani da abbattere (poco meno della metà dei 210 che sorgono lungo il lato occidentale della statale Cisa) non sappiamo come andrà a finire. L’ondata di indignazione popolare all’idea di tagliare 96 alberi maestosi è stata ampia e trasversale. L’opposizione sembra che voterà contro, compatta. Il cerino rimarrà alla maggioranza che tra due anni hai voglia a presentarti agli elettori dicendo “abbiamo piantato xxx alberi”. “Sì e i platani su via Spezia, chi li ha tagliati?”.

Stupisce che nell’Amministrazione Comunale di Parma non si colga l’incoerenza del firmare il venerdì un protocollo con il parco nazionale dell’Appennino Tosco emiliano per la cessione di crediti di carbonio e favoleggiando il ruolo necessario degli alberi, per raggiungere la neutralità carbonica al 2030. E il lunedì portare in approvazione una delibera dove, appunto, si tagliano 96 platani.

Ecco, viene da dire che c’è un po’ di autoreferenzialità degli amministratori. 
Dai sindaci agli assessori che sapevano di questi abbattimenti e non li hanno fermati. La maggioranza di centrosinistra è la stessa a Parma e Collecchio e in Provincia. Sembra impossibile che non si parlino tra di loro, che non ci sia una mediazione su questi progetti, su scelte infrastrutturali impattanti e che non ci sia il sentore di quando una cosa sta diventando troppo grossa e decisamente impopolare.


Nel pomeriggio di venerdì 27 giugno riunione di maggioranza a Parma per decidere il da farsi.

Aggiornamento serale: Dopo una lunga riunione della maggioranza che amministra il Comune filtra la notizia che sarebbe stata ritirata la delibera relativa al progetto di “ammodernamento” di via Spezia, e dunque scongiurato il taglio dei platani. Si è in attesa dell’ufficialità da parte dell’Amministrazione Comunale di Parma.

Nel frattempo erano arrivate le prese di posizione di Alleanza Verdi Sinistra e del coordinamento delle associazioni ambientaliste.

“L’alternativa per salvare i platani esiste – dichiarano Nicola Dall’Olio, Sara Fallini e Roberto Ranalli di Alleanza Verdi e Sinistra – Ci sono tracciati alternativi migliori, sia per scopi ricreativi che per la mobilità ciclabile verso i luoghi di lavoro, come quello previsto dallo stesso PUMS che passa da Vicofertile e da lì può raggiunge l’area artigianale di Lemignano. Dall’altro lato, a Sud, si può pensare di raccordare la pista ciclabile prevista sull’argine del Baganza, a lato di strada Farnese, con Vigheffio, Stradella e San Martino Sinzano.
L’alternativa progettuale in grado di adeguare Via La Spezia e di salvaguardare i platani si può dunque trovare, basta avere la volontà politica per farlo. Come Alleanza Verdi e Sinistra ci dispiace e sinceramente non capiamo perché l’amministrazione comunale di Collecchio, per altri versi attenta alle questioni ambientali, abbia approvato il progetto ed accettato il taglio di 60 platani nel tratto di competenza“. Qui il comunicato integrale di AVS.

“Siamo pronti a dare battaglia per salvaguardare i 96 platani della via Spezia, statale Cisa, tra Parma e Collecchio” hanno comunicato le associazioni ambientaliste. “Da quando la notizia ha cominciato a circolare ieri le nostre associazioni sono state contattate da tanti cittadini allarmati e questo fa ben comprendere come il valore del filare di platani unisca diversi aspetti: naturale, paesaggistico, culturale, storico”. le Associazioni “chiedono ai sindaci Guerra di Parma e Galli di Collecchio di fermare l’iter in corso, stralciare le delibere dai consigli comunali e rivalutare da zero il progetto“. A firmare le dichiarazioni sono: Legambiente, WWF, Parma Sostenibile, A.D.A., Società Parmense di Scienze Naturali, Enpa, Parma Etica, Sodales Parma, Manifattura urbana, Fiab Parma Bicinsieme, Kilometro Verde Parma. Qui il comunicato stampa.

Nella serata di venerdì è giunta l’ufficialità: il Comune di Parma ha deciso di «ritirare dall’ordine del giorno del consiglio comunale di lunedì la delibera relativa all’ammodernamento della SS62 di via La Spezia tra Collecchio e Parma».

«Avevamo già raggiunto risultati significativi nel confronto con Anas – afferma l’assessore Gianluca Borghi– con la riduzione a 12 dei platani da abbattere nel Comune di Parma per i lavori di ristrutturazione, risultati però per noi non ancora sufficienti, stante la previsione complessiva dell’abbattimento di quasi 100 alberi in tutta la tratta interessata dai lavori, tra Parma e Collecchio: alberi monumentali che sono parte imprescindibile del nostro patrimonio storico e paesaggistico».

«Chiederemo quindi a Regione ed Anas di rinviare la prevista Conferenza dei servizi di luglio – fa sapere l’assessore -, così da poter ulteriormente approfondire ogni aspetto relativo alla sostenibilità del futuro tratto urbano della SS62, senza ovviamente tralasciare i fondamentali aspetti legati alla sicurezza di questa fondamentale arteria stradale che riteniamo prioritario riqualificare».

Sulla vicenda è intervenuta anche la consigliera provinciale Federica Di Martino: “Quando nel 2024 ho letto la notizia dei lavori di realizzazione di marciapiedi e pista ciclabile lungo Via Spezia mi sono fatta qualche domanda sul come sarebbero stati realizzati. Tutte le ho pensate ma mai mi è balenato il pensiero che avrebbero potuto abbattere 96 platani (!). Invece nella Commissione Urbanistica del Comune di Parma di mercoledì scorso, dopo che il consigliere Enrico Ottolini di Europa Verde Parma aveva sollevato la questione, gli assessori hanno confermato la previsione di eliminazione di un numero enorme di alberi come da progetto redatto dalla Provincia di Parma per conto di ANAS. Così come i consiglieri comunali di Parma non conoscevano questo aspetto del progetto fino al giorno della Commissione, anch’io da consigliera provinciale non ne sapevo nulla e sono rimasta francamente allibita. Oggi ho presentato una interrogazione al Consiglio Provinciale e conto che nella seduta di lunedì prossimo vengano dati i chiarimenti richiesti, in particolare sugli effetti distorsivi di un tale progetto e sulle alternative possibili“.

Da registrare anche la posizione della sindaca di Collecchio, Maristella Galli, intervenuta dopo il clamore suscitato a Parma e che peraltro minimizza il taglio dei platani. “Tra i nostri obiettivi la sicurezza. Grazie ai “golfi di fermata”, per gli autobus di linea, si tutelano i viaggiatori che scendono e salgono dai bus. Grazie alla realizzazione di rotatorie si metteranno in sicurezza le intersezioni che permetteranno uno scorrimento più fluido del traffico essendo tutti gli ingressi e le uscite in un unico senso di marcia; ciò potrà anche meglio tutelare gli automobilisti che troppo spesso sono vittime di incidenti causati dalla velocità“.

L’ approvazione del progetto “è necessaria per poter attingere e non perdere i finanziamenti statali per il miglioramento della sicurezza stradale del tratto. Durante i numerosi incontri con Anas si sono ottenute notevoli migliorie ma il dibattito non si concluderà in questa fase e l’amministrazione comunale di Collecchio continuerà a perseguire il costante miglioramento del progetto per rispondere alle esigenze dell’utenza, della cittadinanza, delle attività economiche e alla fruibilità, senza dimenticare la sostenibilità ambientale che ci ha portato a ridurre sensibilmente il numero di platani da abbattere“.

Considerato che i platani da abbattere erano 96 su 210, viene da chiedersi se nel progetto preliminare Anas pensasse di toglierli tutti. E ora, invece, si ricomincia da capo e sicuramente gli occhi attenti al progetto di via Spezia / statale Cisa saranno molti più di prima.

Per chiudere, la frase di un vecchio lupo del mare politico a commento di queste 48 ore in cui si è scaravoltato tutto: “Comunque in politica il tempismo è tutto, bastava un niente e quel progetto scivolava via tranquillo”.

Francesco Dradi