Breaking News +++ Barilla salva l’aeroporto in extremis +++
La cordata di imprenditori parmigiani guidata dai fratelli Barilla è riuscita nell’intento di salvare in extremis l’aeroporto di Parma o, meglio, la società di gestione aeroportuale, Sogeap. Avevamo anticipato questa mossa nei giorni scorsi.
Nel pomeriggio di mercoledì 26 novembre si è tenuta un’assemblea straordinaria della società di gestione dell’Aeroporto Verdi che ha visto gli imprenditori parmigiani deliberare l’aumento di capitale per 9 milioni di euro e acquisire il 75% della Sogeap mentre i soci canadesi di Centerline sarebbero scesi al 25% non sottoscrivendo al momento alcun investimento.
A questo punto è scongiurata la liquidazione giudiziale di Sogeap, su cui avrebbe dovuto decidere domattina, 27 novembre, il giudice fallimentare Enrico Vernizzi. Visto il positivo esito della ricapitalizzazione il collegio dei sindaci revisori avrebbe depositato la desistenza e, se così fosse, domani il giudice dovrebbe dichiarare estinto il procedimento di liquidazione giudiziale.
Ricordiamo che il procedimento si era aperto per l’istanza debitoria di 8 milioni di euro, depositata dai revisori in seguito alla mancata ricapitalizzazione in agosto.
Centerline Airport Partners (che aveva l’80% delle azioni di Sogeap dalla ricapitalizzazione del novembre 2024) aveva chiesto al socio di minoranza Parma Aeroporto srl, società controllata da Unione Parmense degli Industriali, di versare una quota maggiore, ricevendo un diniego ed erano anche volate parole forti tra i soci.
(dra.fra)
Notizia in aggiornamento…
Tutto come previsto, anche se con un imprevisto esborso.
Gli industriali vogliono i CARGO, e li avranno perché nessuno ha la coscienza di opporsi.
Non conta nulla l inquinamento, il consumo di suolo, l incremento del traffico di veicoli pesanti, l incremento della manovalanza più povera…
D’altronde da politici asservito al sistema di business, cosa ci si può attendere, MISERRIMI e pavidi.
Quanta stupidità. Secondo lei la quantità prodotta di CO2 da qualche aereo è nettamente superiore alle centinaia di centinaia di tir e bilici con motori enormi diesel che vengono nella nostra città ogni giorno? Ma mi faccia il piacere. Poi per il consumo di suolo, spostate il tardini in periferia, quello farebbe qualcosa, mica 100 metri in piu di pista che occupano un campo di un ettaro!
Le opinioni e le diversità di pareri sono benvenute, anche se non sempre suffragate da riferimenti scientifici. Invitiamo però a moderare i termini verso tutti. Grazie